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为提升电离辐射计量能力水平网络

时间:2020-03-29   浏览:1次

互联技术与交通碰撞“火花” 智能交通体系全面发展

近年来,我国在互联技术、产业与交通融合等方面取得了积极进展,尤其络约车、络购票、交通一卡通等新业态、新模式不断出现,国家发改委、交通运输部联合印发的《推进互联 便捷交通促进智能交通发展的实施方案》在政策上为智能交通发展照亮了发展道路。促进智能交通发展,一方面有助于推进我国交通行业的发展进程,让更多的人享受到更好、更便捷的交通服务;另一方面也有助于倒逼与智能交通相关领域的发展,从而进一步促进我国科技的进步和经济发展。

此方案的出台,会达到怎样的效果?国家发改委基础司副司长郑剑介绍,从近期看,我国交通领域将基本实现公众通过移动终端及时获取交通动态信息,完成导航、票务和支付等客运全程一站式服务;基本实现重点城市群内交通一卡通互联互通,重点营运车辆(船舶)一联控;线上线下企业在全国骨干物流通道率先实现货物运输一单到底;基本实现交通基础设施、载运工具、运行信息等互联化,系统运行更加安全、高效。

从远期看,逐步形成旅客出行与公务商务、购物消费、休闲娱乐相互渗透的交通移动空间;实现交通信息充分开放共享,高效配置交通运输资源;逐步构建覆盖更加广泛、体系更加健全、功能更加现代、感受更加便捷的智能交通体系,实现先进技术装备自主开发和规模化应用,交通运输服务效率、资源配置效率以及交通治理能力全面提升。

推动互联 交通融合,还应积极引入民间资本。郑剑指出,新业态、新模式发展需要构建公平有序的市场环境,创新体制机制和监管方式。为此

,《实施方案》提出,放宽市场准入,创造宽松发展环境;推动信用信息双向对接,加快共享交通发展;创新行业监管方式,建立健全联动协同机制,加大监管力度;健全络安全保障体系,加强监测预警,保障信息安全;同时,完善相关法律法规,规范引导行业健康发展。

发展框架和实施内容在许多方面已进入世界前列。同时,又强调了符合实际和应用。很有借鉴意义,不少软硬件产品可以走出国门。王笑京指出,《实施方案》对于交通控制、5G应用、高速无线局域应用、智能驾驶、智能汽车等未来新一代技术都有所涉及,对产业发展意义重大。

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