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1720万进口马5国产定价引关注搭配

时间:2020-05-21   浏览:1次

17-20万 进口马5国产定价引关注

据悉,前不久刚刚公布17-20万价格的马5,虽店头无车但预订火爆,一汽马 自达近3成的销售店订单超过20台。许多高收入家庭、私营业主和都市白领,对这款造型动感时尚、性能全面、空间多变的MPV情有独钟,极大地超出了厂家的预料。据知情人士透露,一汽马自达相关部具体品种门正与日方紧急磋商,要求增加进口数量。

马5奠定国内MPV新基准 中国消费者对MPV的认识,始于别克GL8,超大空间、司机驾驶、纯公商务用车已成为目前国内MPV的主流认识。而近期推出的骏逸、途安等几款小型MPV,迫于落后的主流认识,只能将其定位于轿车。这种轿车化的模糊定位,不仅模糊了消费者,也影响了MPV市场的发展。

据调查显示,在日本等发达国家,MPV的市场占有率高达30%,而中国只占4%。产生这种巨大差距的原因是各方面的,其中重要原因之一是消费者对产品的满意度低。

随着国内经济的发展,消费者购买MPV的需求日益增加,而国内MPV的主流产品集中在20万元以上和15万元以下,其中20万元以上的MPV,显著的特点是空间超大、行驶性能尤其是操控性不高,需要司机驾驶;而15万元以下的MPV,空间小且产品档次不高。而那些追求空间、追求性能、追求档次的消费者,在选择MPV时非常困惑,买20万以上的MPV嫌空间浪费、操控性差,买15万元以下的MPV嫌车型空间小,且档次低,接待客人没有面子。

国内进口的马5,打破了传统的MPV设计思想,在满足消费者对空间需求的同时,更注重性能和产品档次。在设计风格上,秉承了马自达独特的“Zoom-Zoom”品牌基因,造型时尚而充满动感;在空间设计和乘坐舒适性方面,追求高效率空间设计,充分满足MPV消费者对乘坐舒适性的高标准要求;性能方面,在动力、操控、安全等方面均有极佳的表现,树立了国内MPV车型设计和性能的新基准。特别是在安全性方面,获得了欧洲和日本新车评估规范(NCAP)碰撞测试的最高安全级别(欧洲五星,日本六星)。

进口品质国产价格 据行业数据分析,如果产品相同,进口MPV比国产MPV价格高出15%时,将有30%的人会选择进口,高出10%将有50%的人选择进口。尽管马5的产品档次高于途安、不低于奥德赛,但是其三个车型售价在17-20万之间,接近国产MPV的价格,其市场竞争力不言而喻。

消费者在选择进口车时,主要顾虑服务网点少、配件价格高。为此,一汽马自达对进口马5的服务模式和相关政策进行了针对性的调整,宣称马5将在全国销售服务店销售并提供终身服务,备件价格完全按国产件定价。

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